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法國外貿銀行指出，大陸債轉股持續發酵，今年第1季已達人民幣2,380億元，煤炭和鋼鐵行業是主力，建築和運輸業的方案持續增加，估算目標企業未來將延展到其他高槓桿行業，例如鐵路和造船業。



銀行業評估，不一定能因此直接得到資本或現金線上繳燃料稅航空哩程計算，企業金融業務的違約率卻顯然可預期會大升，直接面對往後整個金融體系構成下行的傳染性風險，包括台資銀行在內的外銀紛紛主動設高防火線，以避開潛在的壞帳風險。

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「債轉股」是大陸解決企業負債的對策之一，也允許商業銀行和PE等投資機構進行「投貸聯動」，商業銀行以股權加債權的模式對企業進行投資，形成股權投資和銀行信貸之間的聯動融資模式，雖然目前仍限於部分商業銀行參與，市場上已普遍產生連帶現象。法國外貿銀行亞太區首席經濟學家Alicia Garcia Herrero指出，債轉股中的貸款，不一定被歸類為不良貸款，更大機會信用卡分期0利率哪家好是關注類或正常貸款，所以債轉股釋放的撥備（壞帳準備率）相對有限；但因中國金融監理單位認為，債轉股相對簡單和代價較小，銀行業預期中國將繼續推行此方案，作為整頓銀行業的首要工具，導致債轉股出現全速前進。銀行主管表示，企業戶將債務轉為資本，從而令資產負債率下降，銀行端可以移除貸款部位，但卻無法評估，可以從中得到甚麼作為交換，股權投資期限一般較長，銀行需要和創投機構承受相同的壞賬風險，這些並未得到金融監理單位的埋單，保全的作法是先一步避開相關債權部位。(工商時報)

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